時(shí)隔一年，7月底8月初，國家發(fā)改委重啟城市軌道交通項(xiàng)目審批，批復(fù)長春第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資787.32億元。兩周后，蘇州軌道交通4條線路獲國家發(fā)改委批復(fù)，涉資950億元。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，7月份，國家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目17個(gè)，總投資776.9億元。
從梳理各地發(fā)改部門信息發(fā)現(xiàn)，各地相關(guān)部門也正抓緊時(shí)間落實(shí)有效投資項(xiàng)目。例如，8月9日，湖北省發(fā)改委黨組書記、主任程用文到隨州調(diào)研時(shí)提出，要抓項(xiàng)目擴(kuò)投資確保完成全年目標(biāo)；浙江省發(fā)改委副主任林駿蹲點(diǎn)調(diào)研舟山綠色石化基地等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；青海省發(fā)改委第三督導(dǎo)組赴海西州開展投資項(xiàng)目專項(xiàng)督導(dǎo)檢查；安徽省發(fā)改委召開推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目前期工作專題會。
不僅如此，此前廣東省發(fā)改委發(fā)布了九大類18個(gè)項(xiàng)目，總投資額超過1.9萬億元；江蘇省在6月底發(fā)布了補(bǔ)短板投資計(jì)劃，要求確保年底投資3600億元以上；浙江省發(fā)改委召開大灣區(qū)建設(shè)推進(jìn)部署電視電話會議，將開展灣區(qū)現(xiàn)代交通建設(shè)行動；青海省下達(dá)2018年全省固定資產(chǎn)投資重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)，總投資8535億元，年度計(jì)劃完成投資1800億元。
國家發(fā)改委新聞發(fā)言人兼經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局局長趙辰昕表示，“要把補(bǔ)短板作為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的補(bǔ)短板力度，比如一些路網(wǎng)建設(shè)，很多高速公路之間的互聯(lián)互通不夠，實(shí)際上路網(wǎng)之間互通后，整個(gè)城網(wǎng)效應(yīng)就會提高，交通基礎(chǔ)設(shè)施的流暢性和通暢性就會提高很多。”。
“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的力度，不是說一定要非常大的規(guī)模擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而是切切實(shí)實(shí)補(bǔ)短板。例如有一些民生基礎(chǔ)設(shè)施，像醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等方面的基礎(chǔ)設(shè)施要補(bǔ)短板。”國家發(fā)改委秘書長、國民經(jīng)濟(jì)綜合司司長、新聞發(fā)言人叢亮強(qiáng)調(diào)，補(bǔ)短板不僅僅是指基礎(chǔ)設(shè)施的短板，而且包括公共服務(wù)的短板和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的短板，包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的短板。
中信證券固定收益首席分析師明明認(rèn)為，盡管諸如鐵路、地鐵、機(jī)場等傳統(tǒng)基建項(xiàng)目面臨投資飽和問題，但重啟軌道交通、電力投資、鄉(xiāng)村振興等基建領(lǐng)域還有廣闊的發(fā)力空間。
據(jù)悉，交通運(yùn)輸部也在研究補(bǔ)短板的政策措施，且近期多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目投資計(jì)劃，交通領(lǐng)域投資規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬億元。而且，資金來源較以前有所拓寬，在8000億元地方專用債待發(fā)的同時(shí)，國家發(fā)改委正在密集開展基礎(chǔ)設(shè)施投融資專題調(diào)研，相關(guān)機(jī)制改革有望進(jìn)一步創(chuàng)新和深化。
根據(jù)交通運(yùn)輸部年中會議部署，下半年要加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快推進(jìn)剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)，確保完成全年目標(biāo)。交通運(yùn)輸部還要求，積極服務(wù)國家三大戰(zhàn)略和雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃建設(shè)；擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，加快推動項(xiàng)目落地，夯實(shí)項(xiàng)目儲備，爭取做到儲備一批、開工一批、建設(shè)一批。
“下一步主要是彌補(bǔ)中西部交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后的短板，包括鐵路、高速公路還有農(nóng)村道路建設(shè)等方面，東部地區(qū)重點(diǎn)則是一體化，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、互相支撐。”交通相關(guān)部門人士稱。
文-道路瞭望
@版權(quán)聲明：素材來源網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。
Ps:重慶路威 全國 鐵道 公路 市政 巖土 地災(zāi)防治 軌道 建筑 景觀 綜合 規(guī)劃 甲級 乙級 勘察 設(shè)計(jì) 評估 審查 可行性研究 用地 高速 一級 高鐵 專用線 上跨 下穿 交叉 涉鐵 邊坡 滑坡 交通、鐵路、住建委（局） 咨詢單位 招聘 分公司 負(fù)責(zé)人 合作
系方式.png)
